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中国石化国产大飞机加注国产生物航煤首次试飞成功
中国石化报 生物航煤 商用飞机
2024/7/8
2024年6月5日，加注中国石化自主研发生产生物航煤的国产商用飞机——一架C919大型客机和一架ARJ21飞机，分别从山东东营机场和上海浦东机场起飞，经过一个多小时的飞行后，在起飞机场平稳着陆。这是国产商用飞机首次加注生物航煤，试飞成功验证了中国石化自主研发生产生物航煤具有良好飞行性能，也验证了国产生物航煤与国产商用飞机的兼容性、安全性，填补了国产生物航煤在国产机型上的应用空白，为以后生物航煤进行...
全球第一桶！煤炭地下原位热解提取煤焦油获成功
中国石化 陕西榆林 热解开采工艺
2024/1/23
2024年1月15日，陕北富油煤地下原位热解开采先导性试验项目成果在陕西榆林发布，全球第一桶利用富油煤地下原位热解技术提取的煤焦油在陕北问世，实现了从实验室到生产实际零的突破。
多项涉煤行业标准发布（图）
国标准化法 能源标准化 国家能源局
2023/3/3
根据《中华人民共和国标准化法》《能源标准化管理办法》，国家能源局批准《高压直流保护测试设备技术规范》等168项能源行业标准（附件1）、《Code for Design of Underground Steel Bifurcated Pipe with Crescent Rib of Hydropower Stations》等20项能源行业标准外文版（附件2）、《防水材料用沥青》1项能源行业标准修改...
近日，中国煤炭工业协会公布2022年先进单位名单，西安研究院光荣入列，被评为“两化融合先进单位”，是集团公司唯一一家入选单位。这一荣誉的获得体现了中国煤炭工业协会对西安研究院两化融合贯标体系建设的高度认可。
2023年1月13日，西安研究院召开了2022年度技术成果交流会，旨在促进院各部门之间的技术交流，加大院内科技成果的宣传和转化力度。西安研究院党委委员、副总经理王皓，总工程师、总工办主任程建远等出席会议，会议由中国煤炭科工集团二级首席科学家郝世俊主持。
2022年12月26日，陕西电视台新闻联播节目以“【二十大精神在三秦】‘双碳’赋能驻陕央企‘秦创原’上展才艺”为题，专题采访报道了中国煤科西安研究院地热能开发新技术领域的最新成果转化及示范推广情况。
经过一年多的深入研究和技术攻关，西安研究院中深层地热地埋管高效换热技术研发团队在高效保温内管研发设计、高温高压定向井中光缆随管下放安装保护技术、地热能梯级利用技术等方面再次取得突破，目前申报受理发明和实用新型专利11项。
我国首批规模化生产生物航煤完成适航审定
生物航煤 航空燃料 HEFA-SPK生产技术
2023/2/14
2022年9月13日，镇海炼化取得中国民航局审定的生物航煤适航证书《技术标准规定项目批准书》，表明此次油脂加氢路线生物航煤（HEFA-SPK）和3号喷气燃料（含HEFA-SPK）全部通过适航批准。此次取得适航证书，标志着中国首套生物航煤工业装置产出的首批规模化生物航煤即将飞向蓝天，镇海炼化生物航煤将向整个民用航空市场销售。
生物航煤是可持续航空燃料的重要组成部分。我国是亚洲第一、世界第四个拥有自...
国家能源局：原则上不再新建单纯以发电为目的的煤电项目
国家能源局 煤电项目 新能源
2023/5/15
2022年2月24日，国家能源局发布了政协代表《关于“碳中和”目标下煤电产业高质量发展的提案》的答复提出，“我们在‘十四五’电力发展规划中进一步明确严控煤电项目，原则上不再新建单纯以发电为目的的煤电项目，按需安排一定规模保障电力供应安全的支撑性电源和促进新能源消纳的调节性电源。”
2021年6月15日上午，能动学院举行“新疆天池能源有限责任公司—华北电力大学准东煤安全高效清洁利用联合实验室”揭牌仪式。特变电工副总裁、新疆天池能源有限责任公司董事长郭金、天池能源-准东能源研究院总工程师王平亮、副院长杨志勇、学校对外联络与合作处处长李宁、科学技术研究院副院长马静、能动学院院长杜小泽、副院长张永生等出席揭牌仪式。郭金和杜小泽分别代表校企双方共同揭牌。
日前，省部共建煤基能源清洁高效利用国家重点实验室获科技部发文批准建设，实现了太原理工大学国家重点实验室零的突破，标志着我校在国家级科研平台建设方面取得了历史性突破，实现了我校2021年科技创新开门红。省部共建煤基能源清洁高效利用国家重点实验室，组建于1985年，1997年批准为首批山西省重点实验室，2010年批准组建省部共建国家重点实验室培育基地。实验室是我校“211工程”、“双一流”建设、化学工...
煤制氢如何撕下“高碳”标签
煤制氢 高碳 原料富集
2020/7/21
究竟该不该大规模发展煤制氢？日前在“能源中国—中国未来五年”会议上，工信部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中提出，二氧化碳减排重在煤炭清洁高效利用。采用煤制氢路线，每生产1公斤氢伴生11公斤二氧化碳。在当前技术条件下，应防止盲目发展煤制氢，避免引发生态破坏、气候变暖新的风险。